極致頭等艙 實拍雷克薩斯LM四座御世版

四座版車型前排和后排被分隔開，使得后座成為了一個完全私密的尊貴空間。LM的門檻很低，并采用了階梯設計，有利更加從容地上下車。

前后排之間的“隔板”很厚，上面也集成了很多的功能，左側儲物格上方布置了藍光播放器，能為車內影音系統提供質量更高的媒體源。

右側儲物格旁邊的這個像水杯一樣的東西是車內香氛系統，此外LM的空調還加上了負離子發生器功能，這些都是為了令車廂內的空氣質量更好，氣味更加怡人。

兩個儲物格之間為冷暖兩用車載冰（酒）箱（柜）。

四座版車型配備了一套擁有19個揚聲器的Mark Levinson馬克萊文森音響系統，在汽車音響中堪稱殿堂級，成本極高，當然聽覺體驗也是無與倫比的。

前后排隔板上方有一個石英鐘，車頂為空調和天窗的控制按鍵，坐在后排的乘客自然不會親自起身操作，所有的功能均可通過兩個座椅之間的觸屏完成設置。

兩個類似高級按摩椅一樣的后座位于后車廂的中間位置，座椅內部配有獨立的減震模塊來提高舒適性，通風、按摩、加熱這些功能都具備。這種規整的空間感是豪華轎車和豪華SUV都很難帶來的。

充裕的空間，哪怕是身高超過2m的籃球運動員坐著也絲毫不會感到局促。（圖中體驗者身高約170cm）

后排幾乎所有功能，均可以通過這塊觸屏控制，坐在后排抬手就能夠到。

中間隔板的玻璃不僅支持電動升降，還可一鍵切換“隱私模式”。

這個時代，BBA的頂級豪車普遍都給后排乘客準備了一個“平板電腦”來控制座椅、空調和多媒體系統，而LM則屬于懷舊派，后排中央扶手里布滿按鍵的遙控器就說明了這一點。

后座兩側分別有2個USB接口和耳機接口。

行李廂內部空間可觀，放兩個大號行李箱不成問題，掀開蓋板，底部還有備胎。由于它的尾門實在是太大了，在狹窄的地方不容易開啟 ，所以出于安全性考慮，尾門只支持電動關閉，打開必須得司機親自動手。

LM 300h搭載了一套由2.5L發動機和3臺電機組成的混動四驅系統，綜合最大功率120kW（163Ps），這個參數對于它而言沒什么動力性可言，混動系統最大的意義已經不再是省油，而是更加安靜平順的行駛品質。

　　總結：對于雷克薩斯LM的潛在大佬用戶而言，相信四座版車型會更有意義，它的前排只屬于司機，而后排將豪華、舒適、靜謐、空間做到了極致，這種類似頂級頭等艙的私密豪華空間，恐怕是勞斯萊斯也給不了的。當然，如果能有一套更加先進的多媒體系統會更好。當它出現在一眾超跑/豪車中時，絕對是特殊而氣場爆棚的，或許它的用戶追求的就是這種感覺，只要有車源，加價就只是個數字而已。

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